整个粮仓，然后挪挪身子咂咂嘴：这破房子穷得很，里面没半点好东西。

　　商远半隐退着可以不在乎,可商远那个工作室签了不少新人,终归还是有软肋，有软肋就难免受钳制。

　　那亲戚是干不太干净的生意的，所谓的不太干净就是那些游走在灰色领域的事——比如伪造一些录音和聊天记录，比如在能动手脚的一些证据上帮忙动手脚。

　　这生意见不得光却油水颇丰，尤其那些大人物，为了妥善封口，有时候给出的报酬堪称天价。

　　商远自己家是搞招投标公司的，他弄不清这里的弯弯绕，也懒得管乱七八糟利益牵扯纠纷，但总归知道需要大量资金往来不断。

　　十年前的少年满腔愤怒烦躁来源于“这些钱仿佛不是什么好东西”。十年后的重金属商业精英依然愤怒，因为他发现家里的这些钱，原来的确不是什么好东西。

　　这些钱里，有数目相当可观的一笔，来源于“伪造证据，假称车祸时是穆瑾初在驾驶，替林家人脱罪”。

　　替林家的什么人脱罪并不重要，当时那辆车谁开都行，就是不能让林家人开。

　　因为那辆车当时的时速高达200km/h，发生车祸的时间是当年的环塔（国际）拉力赛前三天，赛会总负责人是时任国内汽车运动协会副主席的林飞捷。

　　林家人在这个当口飙车出事，一定会被牵扯出对林飞捷的质疑，进而牵扯当年那场惨烈意外，进而打乱一切已经蓄势待发准备跟进的媒体报道。

　　对总负责人专业性的质疑，对赛会是否能保证比赛安全性的质疑，将直接不可避免地打乱比赛进程。

　　作为国内最为重要、知名度最高的越野拉力比赛，环塔商业价值高到难以想象——举个最简单的例子。

　　最简单的例子，赛道两旁印着广告的缓冲墙，每一面的广告招商价都抵十套房。

　　那些几乎挤满了赛车的商业涂装、塞满了选手赛车服的赞助商标志，每个商标的价值，巴掌大的一小块，都超过寸土寸金地界的一栋楼。

　　这就像一辆已经轰鸣着牵扯无数、不可能停下重开的庞然战车，在其中的一个齿轮上，卡住了一个小石头。

　　碾碎它。

　　所有人都在催促，快一点，别管那么多了，碾碎它。

　　不论用什么办法。

　　当时昏天黑地的紧急混乱里，这件事就被这么雷厉风行强行压过，至于后来真相大白、舆论哗然……反正环塔都已经跑完了。

　　许多事就是这样滑稽且荒唐。

　　反正都跑完了，那么你要讲道理可以讲，你要的真相也可以给你，一个没人在乎的水落石出而已。

　　这也是为什么商远捅出的事看似很大、大到仿佛足以引发横跨几个圈子的地震，但后果也只不过是他“自愿”隐退，甚至还能开个工作室继续养练习生。

　　林家当时的应对还被

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