炎黄4603年4月18曰。

　　两辆黑色“天马”F03型豪华轿车在四辆F02型轿车的护送下，离开了帝国饭店。帝国饭店位于玄武门外的玄武湖内，南京光复后在梁洲修建了帝国饭店，作为南京最高档的饭店一直都是各界要员和国外来宾居住之处。

　　六辆轿车驶出玄武湖后，直接从玄武门进入南京老城，此时南京和过去一样，除去工地之外还是工地，道路的拓宽，沿街一栋栋正在施工的现代汉式建筑，使得这个“世界上最大的工地”到也名副其实。

　　作为帝国首都的“南京”的城市规划完全是由“陛下的建筑师”方靖远所规划设计，借鉴了19世纪巴黎的改造和英国学者霍华德的花园城市理论，控制区域2100平方公里，实施面积600平方公里，按1500万人口规模进行规划建设，分五期二十年进行，第一期5年将为71.4平方公里，容纳人口设定为200万人。

　　它的城市布局采取类八卦式同心圆内向结构，以位于复兴大道中央的帝国咨议院前的“议政广场”为中心形成一个散射轴线，组成一个比较完整的花园式市区。道路系统设计采取直角交叉与方格网相结合，设置环岛式广场，主要街路照明、电讯线路采用地下电缆，对用地规模、地上地下建设程序、建筑高度、立面造型及退出红线宽度等都作了规定。

　　按照规划，王年后作为中华帝国首都的南京，整个城市都将全部掩映在绿海之中，即便是紫金山也将为“城市中央花园”存在于城市之中，人均占有绿地2000平方米以上，超过华盛顿1倍，将为世界大城市之冠，由于旧式马桶的取消，南京还将是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。

　　南京也是亚洲第一个规划地铁以及高架铁路的城市，规划里程高达580公里之多。甚至于在此时，在南京便已经修建规划了多达160公里的有轨电车道路，还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线，是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市，当然这一切都只是规划之中。

　　而如此庞大的开发工程所需资金无一分来自政斧拨款，全部来自“燕京开发公司”，仿效浦东开发模式，利用社会资本加以开发，以房租进行分红，以售房偿还债券的城市开发模式。

　　当车队驶过南京第一街光复大道后，看着两侧那些枝繁叶茂的法国梧桐树，米哈伊尔亲王显得有些惊讶，从下关一直延伸至市区的光复大道，只有市区这一段种植着至少有10年树龄的法桐，而这些树却是从浦东的大街两侧移栽南京，以便使“燕京早现燕京之貌”。

　　虽说对这座更像是工地的城市感觉有些惊讶，

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