继，最终宣布破产。

　　从1978年9月到如今1982年10月，四年了，当初三位借贷给兰博基尼公司的债权人，终于借成了实际掌控人，连他们自己都没想过会是这样的结果。

　　一开始，这三位也商量着往里面投些钱，然后交给职业经理来继续经营，谁知在1980年，兰博基尼第二次宣布破产，三位债权人算是彻底放弃了希望。

　　到现在，这家后世世界知名的豪车品牌，只能勉强维持着不再次破产的局面，新车型的开发也被拖延和打乱。

　　要知道，这些起步几十甚至上百万美元的豪华跑车，单款车型年销售量完全无法和后世比，一年能卖两三千辆就算畅销了。

　　面对高昂的研发费以及并不出彩的盈利能力，即使是意大利的有钱富豪，也不舍得长期往里面砸钱。

　　如果方鹤轩真心想收购这家公司，他不仅需要和三家债权人谈好交易，还需要让他们放心自己有能力让兰博基尼扭亏为盈，不再遭遇破产之苦。

　　卢佩奥得到肯定保证后，他的眼神就开始变的越来越亮，情绪也比来之前要稳定许多。

　　他抿了口咖啡，像是在回忆一样对方鹤轩侃侃说道：

　　“米龙先生经营了一家规模不小的轮胎集团，阿特斯先生则是意大利排名前十的润滑油商，他们两位还算跟汽车能扯上点关系，最麻烦的是兰多先生，他是意大利一家奢侈品控股集团的继承人，也是最坚定继续经营兰博基尼的一位债权人，如果你能说服他将债权卖给你，其他两位相信也不会拒绝。”

　　卢佩奥虽然是设计总监，可是跟这三位实际老板的关系并不密切。

　　他很不喜欢公司目前的状态，半死不活的样子，特别难受，尤其是三位老板并不一条心，在公司实际经营过程中互相拉扯，已经有内耗的趋势。

　　所以即使关系不熟，他也硬着头皮将方鹤轩的收购意向传达给了三人。

　　方鹤轩在脑子里思考了片刻，点点头说道：

　　“没问题，不过需要麻烦你帮忙联系他们三位，我和他们一个一个谈。”

　　卢佩奥不管对方的如何操作，他只希望兰博基尼能尽管迎来新局面。

　　方鹤轩在意大利待了一个星期，他辗转于各地，与三家债权人一个一个谈判。

　　不仅向他们讲述自己发家的历史经过，也畅谈自己的造车梦想，目的就是展示自己实力的同时也证明自己进入这一行的决心。

　　除此之外，他还许诺收购兰博基尼后可以和他们三家继续合作。

　　具体就是，答应乔治·米龙，兰博基尼以后还会用他公司的特种轮胎，甚至，BYD也能把他家的产品纳入到供应链选择里。

　　承诺阿莱桑德罗·阿特斯的也差不多，无非还是以兰博基尼和BYD为钩子。

　　至于最后的丹特·兰多，也不是没有办法。

　　比如，Felix旗下的多款运动鞋包括空军一号，都可以和对方集团下面的奢侈品牌联名销售。

　　并且，梦工厂电影可以帮助其多个品牌在亚洲的推广提供贴片广告的帮助。

　　最后，万达开发的多个购物中心也会优先和对方合作。

　　丹特·兰多面对这满满的诚意，也答应了卖给方鹤轩兰博基尼的债权。

　　和三家的谈判虽然并不轻松，但也没有卢佩奥想的那么麻烦和困难。

　　最主要的还是方鹤轩的alphabet集团下面可以协助的子公司太多了，多兵团联合作战，效能自然就提升了数倍。

　　签合同那天，主客尽欢，双方握手时，乔治·米龙还随口跟他提了一句另外一家意大利豪车品牌法拉利的消息，让方鹤轩心生痒痒。

　　他可从没敢对这家公司有痴心妄想，不过，听对方的意思，似乎不完全没有机会。

　　······

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