在最初进行评估的时候，“荧惑计划”只有大概18%的完成度，远落后于美国和俄罗斯，同时也落后于欧航局。
毕竟美国的猎户座计划和俄罗斯的火星计划，都是早在冷战时期，就已经完善了的火星计划，我兔却要从零开始。
但在就在年底时，一个石破天惊的消息传来，我兔将在元旦左右进行“荧惑计划”的第一次试车！
在官方公布的消息中，“荧惑计划”的试验飞船就直接命名为“荧惑一号”，这也是一艘核动力飞船，其上搭载了由中航天、某七所、青大懒神动力研究所、722航空航天动力研究所共同设计制造的新一代长征核动力发动机……
看到中航天、某七所、青大懒神动力研究所和722航空航天动力研究所四个名字，知道内情的人都笑得有点劈裂。
后面的青大懒神动力研究所和722航空航天动力研究所，加起来的意思就是……懒神船厂和熊孩子科技。
众所周知，青大懒神动力研究所，是懒神船厂的风天佑，和自己老师进行的一次合作，也算是他送给恩师的礼物，一举把自己的恩师推上了发动机领域的顶尖权威的宝座。
722航空航天动力研究所，则是青大懒神和军方的合作。
懒神系拐了几个弯，通过“青阳大学”和军政地方的合作项目，基本上都挂这个名字。
有懒神船厂和熊孩子科技的技术加持，我兔的荧惑计划，有如此飞跃式的发展，也就不足为奇了。
时间一点点推移，越来越多的消息披露之后，我兔的荧惑一号的信息也日渐被广为传播。
荧惑一号的最大一个特点，就是大！
非常大！超级大！
因为坐拥“星辰之桥”这个最大的便利，美国和俄罗斯需要通过太空电梯一点点向太空攒的零件，我兔一次可以发射好几车！
荧惑一号的体积，比猎户座飞船大3倍，是弥赛亚的2倍，是欧航局披露信息中的代达罗斯的4倍！
造型上，荧惑一号就像是被折成了两半的棍子，或者说是一根“双节棍”，是两个并列连接在一起的柱状物。
专家推测，荧惑一号到达火星之后，将会分成两半，一半在火星轨道上环绕飞行，成为一座永久性的空间站，另外一半进行登陆作业。
而荧惑一号的试车，也采用的是登陆月球的模拟方式。
理论上来说，这是我兔第一次登陆月球，但是在“火星探测试车”和之前懒神系吃小菜一般乱登陆之下，登月这俩字，不论是官方还是民间，都没怎么提起。
火星都近在咫尺了，登陆月球还算啥吗？
距离2016年元旦越来越近，航天人一天比一天忙碌。
但这些事情，和平民老百姓的关系，看似并不是特别大，很多人并没有意识到，或许自己不久之后，就可以在休假的时候，去火星上转悠一圈了，他们还觉得这将会是有生之年无法看到的景象。
不管世界怎么发展，依然有无数的人庸庸碌碌生活着，朝九晚五，看看电影，打打游戏，看看小说，或者YY一下自己的美梦。
但也有很多原来很平凡的人，因为这不断发展的世界，而改变了自己，实现了自己的人生梦想。
东滨纬创，曾经一家不起眼的小公司，在元旦这天打出了一条巨大的横幅。
“庆祝荧惑一号试车暨东滨纬创成为荧惑计划指定供应商庆功大会”的横幅迎风飘扬。
旁边，还立着一个大牌子：“荧惑一号上所有的气密部件，全部来自于东滨纬创！东滨制造，火星品质！”
这一天，全国各地，不知道多少曾经不起眼的大大小小公司，都打出了横幅，如果有人注意一下的话，一定会发现，这些公司毫无疑问，都是懒神系的供应商！
寂静号一直静悄悄的，没有试车，依然在默默跑着自己的进度条。
但进度条上的这些企业们，却已经成为了真正的中坚力量。
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